Установка и ремонт ГБО в Минске — профессионально для такси и легковых автомобилей

В условиях постоянного роста цен на топливо, установка ГБО становится одним из наиболее эффективных способов снижения затрат на топливо. Особенно это актуально для владельцев автомобилей, которые используют свои машины в рабочих целях. Например, рабочий автомобиль может проезжать около 1000 километров всего за две недели. Установка ГБО может значительно помочь в компенсации этих расходов.

Газовое оборудование для автомобилей представляет собой современное альтернативное топливо, которое пользуется популярностью среди автовладельцев и предназначено для автомобилей с бензиновыми двигателями.
Приведем интересный пример: на автомобиле с расходом топлива от 9 до 15 литров бензина, в зависимости от стиля вождения, за 200 тысяч километров пробега на пропан-бутане можно сэкономить до 30 тысяч белорусских рублей. Эти сэкономленные средства могут покрыть стоимость самого автомобиля.

Считается, что нормальный расход газа при использовании газобаллонного оборудования (ГБО) составляет от 10 до 30% от расхода бензина. Если ваш расход газа превышает расход бензина более чем на 20%, стоит разобраться в причинах этого (например, на примере LPG).

В некоторых случаях, особенно на более современных системах ГБО, расход газа может быть равен расходу бензина.
Что касается динамики, то в идеале она должна быть сопоставима с динамикой на бензине, с потерей не более 15%. Редко наблюдается ситуация, когда динамика на газе превосходит бензиновую. Чаще всего динамика на газе немного хуже, что является нормальным явлением. С этим можно либо смириться, либо выяснить причины потери мощности (возможно, газовый редуктор или форсунки не справляются с нагрузкой).

Существует два основных типа газового топлива: пропан (LPG) и метан (CNG).

Пропан представляет собой сжиженный нефтяной газ, который транспортируется под давлением от 10 до 15 атмосфер. В то время как метан — это природный газ, находящийся в газовом баллоне под давлением от 200 до 250 атмосфер.
Из-за различий в давлении для этих двух видов топлива необходимы разные типы баллонов. Для пропана достаточно металлического баллона с толщиной стенок 4-5 мм, тогда как для метана стенки баллонов должны быть значительно толще.
Чтобы уменьшить вес баллонов, их изготавливают из металлопластика.
Теперь о запасе хода: в стандартный 50-литровый пропановый баллон помещается 40 литров сжиженного газа. Расход пропана немного выше, чем у бензина (примерно на 20%). Расход метана сопоставим с расходом бензина.
Однако стоит отметить, что метановые установки имеют значительно более высокую стоимость комплекта и более строгие требования к безопасности.